2012的腳步已經漸行漸遠，可今年太原鐵路局太原車輛段一線黨支部的立項攻關活動卻大放異彩，解決了不少制約該段安全生產的難題。

列車上使用的電茶爐的燒水原理屬于“翻水燒”，也就是說，電加熱管將電茶爐內膽里的冷水加熱到至沸騰后，水的體積開始膨脹而漫過翻水口進入外膽，流入外膽的開水通過電茶爐內膽與電茶爐外罩之間的石棉進行保溫，隨時提供給旅客飲用。

由于北方的飲用水多來自地下水或深井水，最顯著的特點就是硬度高、鹽分大，水中所含的鈣、鎂、鐵、鋇、鍶等金屬離子含量遠比南方水質要高，這也就導致了電茶爐翻水口極易產生大量水垢，堵塞翻水口，從而引發(fā)電茶爐故障，一方面影響了旅客的正常使用，另一方面由于水垢的清理在運用車上不允許使用除垢劑，手工除垢不徹底引起電茶爐故障處理不到位，也造成了故障電茶爐連續(xù)、重復交修，給施修人員帶來了巨大的工作量的同時也產生了高額的材料費用。

為了徹底解決制約安全生產的這個“疑難雜癥”，太原車輛段太原庫檢黨總支在2012年一開春就緊鑼密鼓地開展了此項立項攻關活動。

電茶爐黨支部組織黨員骨干利用工余時間對所有廠家、型號的電茶爐翻水口構造進行研究，根據(jù)管道疏通基本原理，通過與現(xiàn)實生活中相接近的除垢方法進行橫向比較，與車間技術骨干商討研發(fā)除垢裝置的制作原理及方法。由于電茶爐爐腔本身空間狹小，大型疏通裝置不僅進不去，操作起來也有困難。為此，采用波紋管上接細口管件來定位疏通裝置，疏通裝置采用20mm打孔鉆頭，利用班組配備的AC220V電鉆作為動力源，既保證了疏通孔距亦即疏通效果，解決了90%以上電茶爐翻水口的堵塞故障，同時也保證了疏通裝置的便攜性能。

該立項攻關項目于今年四月完成試驗，電茶爐除垢效果及可行性良好，并付諸實施推廣，有效地解決了電茶爐在維修過程中遇到的困難，能夠有效清除桑普、DC600V等廠家生產的電茶爐翻水口堵塞的水垢。半年來，電茶爐更換率就降低了50%，比往年同期少更換30余臺電茶爐，每年可降低材料支出40余萬元。