罐車內(nèi)注入高壓蒸汽
洗罐作業(yè)中
洗罐完畢后出罐
? ? “嚴(yán)凱，你的狀況是否良好，收到請回答！”“收到，我正在進(jìn)行清洗作業(yè)，一切正常?！?月14日，在中國鐵路南昌局集團有限公司福州東車輛段檢修車間洗罐站內(nèi)，此時洗罐工嚴(yán)凱和他的工友正在為鐵路運輸液體的油罐車進(jìn)行清洗作業(yè)，為了確保人身安全，每隔兩分鐘罐外的工友就要趴在罐口向嚴(yán)凱進(jìn)行呼喊互答一次。
? ? 在鐵路行業(yè)，有這樣一個不為人知的“冷門”工種，他們就是洗罐工，洗罐工的工作就是“全副武裝”在高溫、高濕、缺氧的鐵路油罐車內(nèi)清洗殘留液體，經(jīng)過清洗合格并檢測符合條件的鐵路罐車才能再次投入運輸使用。
? ? 8月以來，福建省迎來持續(xù)高溫，福州市最高氣溫達(dá)到40攝氏度以上，而福州東車輛段檢修車間洗灌站內(nèi)溫度高達(dá)50攝氏度以上。十分鐘的洗罐作業(yè)，嚴(yán)凱很快就大汗淋漓，臉上、身上豆大的汗珠不斷滑落，衣服已經(jīng)被汗水完全浸濕。
? ? 據(jù)班組工長王振介紹，他們班組每年要承擔(dān)全段500余輛的油罐車清洗任務(wù)，特別是6月到9月整個暑運期間，洗罐工作最為繁忙。面對天氣熱、任務(wù)重的雙重“烤驗”，他們堅守崗位戰(zhàn)高溫、斗酷暑，只為“汗”衛(wèi)鐵路運輸安全。
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