罐車(chē)內(nèi)注入高壓蒸汽
洗罐作業(yè)中
洗罐完畢后出罐
? ? “嚴(yán)凱，你的狀況是否良好，收到請(qǐng)回答！”“收到，我正在進(jìn)行清洗作業(yè)，一切正常?！?月14日，在中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州東車(chē)輛段檢修車(chē)間洗罐站內(nèi)，此時(shí)洗罐工嚴(yán)凱和他的工友正在為鐵路運(yùn)輸液體的油罐車(chē)進(jìn)行清洗作業(yè)，為了確保人身安全，每隔兩分鐘罐外的工友就要趴在罐口向嚴(yán)凱進(jìn)行呼喊互答一次。
? ? 在鐵路行業(yè)，有這樣一個(gè)不為人知的“冷門(mén)”工種，他們就是洗罐工，洗罐工的工作就是“全副武裝”在高溫、高濕、缺氧的鐵路油罐車(chē)內(nèi)清洗殘留液體，經(jīng)過(guò)清洗合格并檢測(cè)符合條件的鐵路罐車(chē)才能再次投入運(yùn)輸使用。
? ? 8月以來(lái)，福建省迎來(lái)持續(xù)高溫，福州市最高氣溫達(dá)到40攝氏度以上，而福州東車(chē)輛段檢修車(chē)間洗灌站內(nèi)溫度高達(dá)50攝氏度以上。十分鐘的洗罐作業(yè)，嚴(yán)凱很快就大汗淋漓，臉上、身上豆大的汗珠不斷滑落，衣服已經(jīng)被汗水完全浸濕。
? ? 據(jù)班組工長(zhǎng)王振介紹，他們班組每年要承擔(dān)全段500余輛的油罐車(chē)清洗任務(wù)，特別是6月到9月整個(gè)暑運(yùn)期間，洗罐工作最為繁忙。面對(duì)天氣熱、任務(wù)重的雙重“烤驗(yàn)”，他們堅(jiān)守崗位戰(zhàn)高溫、斗酷暑，只為“汗”衛(wèi)鐵路運(yùn)輸安全。
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